中概股回流，极氪打响了“第一枪”。
5月8日上午，港股吉利汽车涨幅扩大至5%，其向极氪提交了非约束性报价函，初步表明有意进行私有化建议。
5月7日，吉利汽车控股有限公司（以下简称吉利汽车）宣布，计划收购极氪智能科技有限公司（以下简称极氪）已发行全部股份。吉利汽车目前持有极氪约65.7%的股份，如交易完成，极氪将与吉利汽车实现完全合并，实现私有化并于纽交所退市。
吉利汽车发布的公告显示，吉利汽车收购所有已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票（本集团实益拥有者除外），建议购买价为每股极氪股份2.57美元或每股美国存托股票25.66美元，该价格较最后交易日美国存托股票于纽交所的收市交易价溢价约13.6%，较截至最后交易日止最后30个交易日期间美国存托股票于纽交所的成交量加权平均价格溢价20%。
此次极氪私有化资金来源包括吉利汽车拟发行新股、现金储备及债务融资（倘需要）。
极氪此次私有化并从美股退市的计划是在中美关税摩擦的背景之下，市场热议中概股回流话题后的“第一股”。
对此，吉利控股集团方面回应称，此举是进一步落实《台州宣言》，聚焦汽车主业，提升资源利用效率，深化品牌协同的重要步骤，将强化吉利汽车在智能新能源汽车领域的全球竞争力。
吉利控股集团董事长李书福表示：“面对激烈的市场竞争和日益复杂的经济环境，我们将审时度势，根据《台州宣言》精神，持续推动汽车业务整合，回归一个吉利，整合技术优势，提高创新能力、盈利能力，持续创造长期价值，打造全球领先的智能电动汽车集团。同时，我们仍将保持与美国和国际资本市场的密切沟通及合作。”
受此消息影响，截至美东时间2025年5月7日收盘，极氪报收于25.19美元/股，上涨11.51%，成交量498.51万股。
此前有消息称，美国财政部部长贝森特在回应“会否将中国公司踢出美股市场”时表示：“在关税谈判中，所有的政策选项都是可能的。”中概股ADR会否在美退市并回流港股和A股，再次成为投资者关注的话题。
值得一提的是，5月7日，中国证监会主席吴清在参加国新办新闻发布会时表示，外资证券类金融机构和外资已成为A股市场的重要参与力量。下一阶段，证监会将坚定不移推动资本市场高水平对外开放，进一步完善对外开放格局，稳步推进一系列对外开放的务实举措，创造条件支持优质中概股企业回归内地和香港股市。
香港财政司司长陈茂波表示，已指示证监会和港交所做好准备，若在海外上市的中概股希望回流，必须让香港成为它们的首选上市地。
公开资料显示，上一轮中概股ADR潜在退市风险引发全球投资者关注是在2021年至2022年。彼时，根据《外国公司问责法案》（HFCAA），若在美上市的中国公司连续3年未遵守美国的审计惯例，将被要求从美国强制退市。2022年年底，随着中美两国相关部门最终达成一致，这一争议问题得以解决。
高盛推算，有27家中概股符合回流香港上市要求，市值达到了1.4万亿港元，其中市值最大的6家公司分别为拼多多、满帮、富途、传奇生物、唯品会和极氪。
（注：本文不构成任何投资建议）
