最新进展！渝昆高铁昭通隧道3号横洞至8号横通正洞顺利贯通

7月1日上午，在中国共产党成立104周年之际，历经420多个日夜的艰苦鏖战，昭通隧道3号横洞至8号横通正洞安全顺利贯通，标志着昭通隧道又一关键线路施工取得重大胜利。同时，渝昆高铁项目获得京昆高速铁路西昆有限公司昭通指挥部绿牌一张，将在当期综合考评末端加5分奖励。项目双喜临门的同时也为中国共产党104周年献上一份厚礼。

渝昆高铁昭通隧道正洞全长16.26千米,采取“3横洞+2斜井+平导”的施工方案。本次贯通的正洞段长1301米，其中Ⅱ级围岩134米，Ⅲ级围岩1036米，Ⅳ级围岩131米。正洞穿越岩溶水深部缓流带（高压岩溶水）、泥盆系上统（D3）白云岩、白云质灰岩夹页岩，岩层单斜、岩溶弱发育，过程中富水段落占多数，拱部围岩为缓平层，易掉块，多数变更为拱架支护，施工安全风险极高。

针对复杂地质情况，项目科学管理，精心组织，多措并举保证施工生产顺利推进。一是严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，安全高效施工；二是适时组织专家评审会，对岩溶水、溶洞等专项施工方案、安全专项方案等进行评审，有效克服了过水岩溶管道和岩溶富水区段等施工难题；三是施工过程中实行领导包保责任制、夜查制度，关键工序实行两级领导带班作业，通过对地质预报、洞身开挖、初期支护、防排水铺挂、衬砌钢筋安装、混凝土浇筑等关键工序的管控，严控过程安全质量；四是以劳动竞赛为载体、以刚性考核为抓手，狠抓关键工序衔接管控，形成比、学、赶、超、帮的竞赛氛围。

本次正洞区间的安全顺利贯通，能有效解决3号横洞工区多个作业面施工通风压力大、运输组织单一、资源配置繁多等问题，为后续昭通隧道3号横洞至1号斜井区间的贯通提供了良好基础。同时获得业主嘉奖，是对项目部半年以来所取得的各项成绩的高度认可，也是对项目全体参建员工辛勤付出的充分肯定。项目也将以此为契机，牢记初心使命砥砺前行，强化责任意识勇于担当作为，牢固树立必胜的决心，保持积极奋进的姿态，高质量、高标准、高效率推进项目建设。