河南日报客户端记者 张海涛 通讯员 王靖鑫
“五一”假期首日，在中铁二十五局承建平漯周站前二标项目施工现场，沿线15个工点的机械设备发出阵阵轰鸣声，600余名建设者坚守岗位一线、紧张有序作业，呈现出一派热火朝天的景象。项目团队抢抓“黄金期”、施工“不打烊”，助力平漯周高铁建设跑出“加速度”。
平漯周站前二标项目全长29.46千米，西起平顶山市鲁山县清水营村，东至平顶山市湛河区王庄村，主要包含特大桥2座共29.052千米，路基工程1段，预制箱梁559孔。
在平漯周高铁跨S233省道连续梁施工现场，30余名工人穿梭在梯笼、墩台之间，正在进行模板安装、钢筋绑扎等工作，为2号段混凝土浇筑做好准备。
据现场技术负责人刘亦鹏介绍，跨S233省道连续梁位于鲁湛特大桥216号墩至219号墩之间，全长221.5米、桥面宽12.6米，采用挂篮悬浇法施工。由于该连续梁上跨既有公路，施工区域车流量、人流量多，工序复杂且衔接紧密，安全挑战大，也是标段的重难点工程。为确保施工安全顺利推进，该项目团队严格现场施工管理，加强施工机械、劳动力要素配备，精准铺排月、周推进计划，着力把控施工工序、材料堆码、现场防护等关键环节，为挂篮设置了防脱落装置并安装兜底装置，将施工箱梁节段、工装设备投影范围全部兜住，防止高空坠物，最大限度保障人车下穿通行安全。
为确保“五一”期间项目安全质量、施工进度齐头并进，该项目部提前部署，通过召开安全生产会、日总结会详细部署施工计划，项目负责人带队开展节前安全生产大检查等一系列举措，紧盯安全隐患排查，压实管理责任，保障了生产任务一门清、责任落实一条线，为节日期间安全有序生产和年度目标任务实现打下坚实基础。
据了解，平漯周高铁建成后，周口至平顶山的出行距离将由2小时缩至30分钟，构成中国西北地区途经内地至长三角地区新的大通道，对完善我国铁路运输网络、促进中原城市群内部，中原城市群与长三角城市群、长江中游城市群等城市群之间合作互动具有重要意义。
